中心莎北京3月30日版：拼琴木篝火《利比里亚家族》迎新顶
中新社记者 马莎莎
3月30日，利剑二号火箭在东风商业航天创新试验区成功首飞，成为利剑系列新型火箭中的一员。
这款新推出的火箭有何特点？这首飞有何意义？未来它将发挥什么作用？利建二号火箭研制专家解释道：
3月30日，利剑二号遥一运输火箭在东风商业航天创新试验区成功发射。图片由王江波提供。
像搭积木一样组装火箭。
力建二号火箭采用通用化、复合化、模块化设计。每个主要部分都是一个独立的模块，通过将它们灵活组合，就可以“像搭积木一样，拼成一个整体”。
例如，利建二号火箭有10个液体火箭相同类型的 ket 电机。其中，安装在一个子阶段的九台发动机完全兼容。同时，第一级火箭核心和助推器采用直径3.35米的配置。这种模块化设计允许像汽车零件一样收回和更换主要部件，例如油箱和发动机。
未来，不同模块可以灵活组合，打造不同版本的火箭，通过裸棒或两个或四个助推器实现不同的捆绑配置，覆盖2至20吨的近地轨道运力范围。
中国航天利剑二号运载火箭副总工程师连杰表示，这款火箭“发展一型、拓展三型”的研发模式可以实现互换，设计生物、模块、测试、供应链和生产线、总装工厂、技术领域工厂、发射场等，这将缩短多型火箭的研制周期，降低研发成本。研发成本，提高火箭生产效率。
为进一步降低发射成本，利剑二号火箭未来将配备可重复使用的利清二号发动机，并采用集束回收方式。换句话说，第一级核心和助推器是分开的。它们将被收集在一起，没有任何损坏。连杰表示，这种回收方式可以提高回收零部件在整个火箭中的比例，更高效地分配整个火箭发射的成本，更好地支撑大规模星座部署。
3月30日，利剑二号遥一运输火箭在东风商用航天创新试验区成功发射。图片由王江波提供。
新“太空交付”计划
在这次发射中，一艘测试航天器被装载到“利肯2号”运载火箭上。
中国航天利剑二号运载火箭指挥员杨浩良表示，此次任务展示了新货发射的可行性解决方案。他表示，这意味着我国航天货物运输能力的部署不再局限于单一型号、单一航线，而是开始形成多型号运载火箭支撑、相互支持、灵活部署的体系格局。
“这种系统能力对于保证空间站长期稳定运行、提高货物运输的安全性和可靠性非常重要。”杨浩良表示，这将进一步增强中国航天货物运输的韧性和韧性。
“航天飞机”的未来合作伙伴
力建一号火箭是力建家族的第一个成员，迄今为止已部署了11枚火箭。此次飞行的有效载荷为1.5吨，在500公里太阳同步轨道上运行，重点是小型卫星的大规模发射。新增的Ljian-2火箭在500公里太阳同步轨道上的有效载荷能力为8吨，可支持中国低轨卫星互联网星座快速部署。
为进一步提高发射效率，力建二号运载火箭后续将与力讯一号上级配合执行卫星发射任务。
上层被欢快地称为“航天飞机”，卫星是它的“乘客”。很多情况下，如果卫星的目标轨道较高，火箭可能很难将卫星直接送入轨道。相反，卫星被发送到太空中的“主站”。当卫星想要到达“最终站”时，它需要改变自己的轨道。借助上级，可以“一站式”将卫星送入更高的目标轨道，从而降低卫星本身的燃料消耗，从而延长其使用寿命。
连杰表示，立巡一号上级具备部署多颗卫星、多轨道的能力，可以大大扩展立甲的轨道范围n-2火箭并满足中高轨道多卫星和亚轨道部署的要求。 （完）
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