该裁决认为，如果用人单位的雇员在履行工作职责时造成他人损害，用人单位应当承担侵权责任。
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专家建议，为最大限度降低经营风险，用人单位应加强主动风险管理和防范，切实履行人力资源管理职责，加强业务和安全培训，为人员和车辆购买必要的保险，而不是事后寻求赔偿。
日前，北京市海淀区人民法院依法审理了一起诉讼。在这起事件中，一家货运公司的送货司机驾驶送货卡车逆向行驶，导致一名行人受伤。受害者向法院提起诉讼，要求赔偿医疗费和其他损失。经审理，仲裁庭认定某货运公司是快递员的雇主，并已取得雇主的赔偿责任。保险公司提供的财产保险。保险公司和某些货运公司被裁定承担连带责任。
如果快递员驾驶送货车造成交通事故，雇主为何要承担责任？雇主被认定有责任后能否向快递员追偿？运营商如何有效防范此类风险？
快递员开车撞人，公司为何要承担责任？
快递员李先生驾驶电动三轮车逆向行驶，将王先生撞伤。交警认定李先生负全部责任。王某在事故中骨折，后被确定为10级永久性伤残。李先生是一家货运公司的雇员。货代公司是特定快递公司的加盟商，并通过保险公司购买雇主责任险。于是，他联合起诉了货运代理李某。NG公司、快递公司和保险公司将其告上法庭，要求赔偿各种损失共计23万余元，其中包括医疗费、护理费和伤残赔偿金。
在法庭上，李承担了全部责任，但表示他是一家货运代理公司的员工，当时正在送货。这是一项专业行为，不应针对个人进行补偿。运输公司认为，公司与李先生之间不存在雇佣关系或合同关系，不应承担责任。货运公司承认李先生是该公司员工，并辩称该公司有保险，保险公司应先赔偿。对于保险特许经营，贵公司作为运输公司的加盟商，应与运输公司承担连带责任。保险公司同意在保险范围内支付赔偿金。
法院审理此案后认为，争议焦点在于责任主体。行为人因过失侵犯他人民事权利的，应当承担侵权责任。本案中，李先生对事故负全部责任，应承担侵权责任。用人单位的雇员在履行职责过程中造成他人损害的，用人单位应当承担侵权责任。货代公司聘用李先生为快件投递员，双方建立了雇佣关系。李先生在执行职务时驾驶电动车发生交通事故。因此，货代公司应对王先生的损失承担责任。
法院进一步调查了货车运输公司与货代公司之间的关系，认定双方存在合同关系。船公司通过租赁货运代理公司进入快递业务。管理人员不存在疏忽，与交通事故不存在因果关系。因此，运输公司不承担任何责任。
最终，法院判决王先生的损失由专人承担。保险公司赔付18万多元，货代公司赔付3万多元。
北京海迪亚区人民法院法官刘金霞在对诉讼进行分析时表示，现实中，快递行业采取合作、分包、特许经营等经营方式，“雇主”非常隐蔽，货运公司不一定是快递员的雇主。这时，造成事故的承运人可以要求根据自己的雇佣关系或者雇佣合同来确定雇主。即使没有签订合同，雇主也可以被识别根据工资支付、工作任务、考勤管理等进行管理。
雇主可以向快递员追讨赔偿吗？
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条规定，用人单位的劳动者在履行职责过程中造成他人损害的，用人单位应当承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失行为的劳动者追偿。
“在司法实践中，法院不会直接追究员工违法行为的责任，但这并不意味着快递公司不必承担任何责任。”刘金霞说。
此前，江苏省连云港市中级人民法院审理了一起诉讼。连云港市一家快递公司的送货司机王先生在送货时驾驶电动三轮车，碾死行人卢先生。在《交通事故认定书》中，经认定，王某对此次事故负有全部责任。 Riku先生提起诉讼要求赔偿，法院判决快递公司承担全部赔偿责任，目前已经执行完毕。
运输公司认为王先生对此次事故负全部责任，存在重大过失，作为雇主有权向王先生追偿。该公司提起诉讼，要求王先生赔偿10万多元。一审法院维持了王先生所属船公司全额赔偿的判决。王先生提出上诉，但二审法院改判，认定王先生所在船公司的追偿率为30%。
审理此案的二审法官表示，道路运输企业作为主要雇主和公共事件的受益者，有责任管理其员工，必须承担合理的风险。这因此，在确定内部追偿率时，不能简单地将全部损失转嫁给劳动者，而需要综合考虑双方的过失情况和劳动者的财务状况。
事实上，在司法实践中，上诉权的行使也面临现实困难。金法官：“用人单位需要与员工协商解决问题，并保留正确的地址和联系方式以供文件传递。执法是正义的‘最后一公里’，但不是解决问题的最终方法。如果没有实际资产可以执行，必须给员工一定的时间和空间来支付。这种情况与有资产时拒绝采取行动不同。”
与其事后追偿，不如事前预防。
用人单位不应寻求事后赔偿，而应加强主动管理和风险防范中国人民大学法学院教授林佳表示，要切实落实人事管理责任，加强劳动安全培训，为人员和车辆购买必要的保险。 “发生交通事故时，受害人可以通过保险获得赔偿，可以最大程度地降低经营风险。”林佳说。记者了解到，除了商业责任险外，快递行业常用的交通事故赔偿保险种类还有汽车交通事故责任险（以下简称交通责任强制险）、个人责任险等商业保险。但现实中，部分运输公司的车辆并未投保交强险或商业保险，或者投保范围可能不足。驾驶送货车的快递员在工作中发生交通事故k而雇主要承担责任，快递员往往处于被动地位。
根据《最高人民法院关于审理交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条第一款规定，未依法参加交通强制保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求被保险人在交通强制保险责任限额内赔偿的，人民法院应予支持。
北京市东城区人民法院民二庭乔宇法官解释道：“这意味着，符合汽车标准的运载工具没有办理交通强制保险，发生交通事故造成受害人人身伤害的，车辆所有人或者管理人必须在交通强制保险责任限额内承担赔偿。”当然。 ”（劳动报记者吴文欣）【编辑：叶攀】
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