中新社太原12月19日电 (范丽芳 任丽娜)记者19日从山西豫鲁铁路有限责任公司获悉，截至12月18日，我国“西煤东运”主干线合力铁路货运量将在2025年达到10007万吨，这是该线路第三次突破这一年运量。 2022年至2023年，我国将再创最快产量1亿吨的新纪录，彰显保障能源供应和运输的责任担当。
合力铁路全长1269公里，西起山西省吕梁市兴县荷塘镇，东至山东省日照市，途经山西、河南、山东三省，连接京广、京九、京沪、京杭大运河、黄河等七大铁路干线。海。这是一个重要的这是我国能源出海的第一条重货运线路，也是我国一次性建成的第一条轴重30吨重货运铁路。
瓦里铁路是中国能源出海的重要重载通道。张成军供图
自2014年底开通运营以来，瓦里铁路累计货运量已突破7亿吨。为进一步提高运输效率，瓦里铁路今年引进了C96专用敞车来运输煤炭。与常规C80系列敞车相比，每节车厢装载量增加16吨，万吨级列车车厢数量减少22节车厢，提高了列车运行效率和装卸能力。此外，今年瓦里铁路最高运营速度由每小时80公里提高到每小时90公里，减少了轧钢车辆的转弯时间。有效保障“东西煤运”通道高效畅通。
随着现代铁路物流体系建设加快，中铁太原局集团有限公司（以下简称“中铁太原局”）将加强与船公司合作对接，拓展铁水集装箱、铁海集装箱联运业务，加快蔡家站、安泽站等集装箱运营区域转型，推出定制化集装箱运输解决方案，实现瓦日铁路集装箱运量大幅增长，有效降低企业物流成本。
截至目前，国家铁路太原局今年瓦日铁路已发运集装箱552.8万吨，比去年同期增加447.4万吨，增长424%。
进一步提高瓦里铁路运行效率通往山西、陕西、内蒙古等中部能源地区的煤炭密集运输，太原国家铁路局正在加强基础设施建设。今年9月，全线最大货运站、约占全线总客流量三分之一的艾家川站开通货运。改进后的双环剪刀形生产线和四筒仓设计最多可容纳四辆空列车同时装车，并能够同时检查 12 辆等待装车的列车。
今年瓦里铁路最高运营速度从80公里/小时提高到90公里/小时。图片来源：刘峰。
目前，合力铁路沿线兴宝铁路复线二期、汾西市荣新矿区专线建设等项目正在推进。本项目实施后，大件运输通道潜力将进一步激活，确保运输结构优化，深化大宗货物“公铁联动”，降低全社会物流成本。 （完）
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